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Der VW Golf basierte auf dem Antriebs-Konzept mit wassergekühltem Motor und Frontantrieb.

Der quer eingebaute Motor bot die beste Möglichkeit, kurze Fahrzeuglänge mit höchstem Transportnutzen zu verbinden.

Das markante Aussehen des ersten VW Golf entwarf der Designer Giorgio Giugiaro.

	Golf II GTI 16V Baujahr 1986 Ohne Katalysator Einspritzanlage K-Jetronic 2-tlg. BBS 195/50 R15 Motor 1,8 Liter 16V 102/139 KW/PS Mehr zum Thema Restauration eines Golf II GTI 16V Bild (rechts) oder Info anklicken.
Golf I GTI 8V Schrick Baujahr 1983 Ohne Katalysator Einspritzanlage K-Jetronic 2-tlg. BBS 195/45 R15 Motor 1,8 Liter 8V 103/140 KW/PS Motor (Schrick) - 272°-Nockenwelle u. Auspuff Typ Schrick SR 1	Golf I GTI Schrick auf Rohkarosse aufgebaut,
Von der Firma Votex gab es ab 1983 zahlreiches Zubehör wie: Sportsitze Lederlenkrad Spoiler und Airodynamik-Anbausatz
Golf I, 01/83, 1,5 L 2B2-Verg., Kanäle, Ventile, Schwungr. mod. ca. 100 PS	Golf I GTI, EZ 11/83, Nockenwelle, Fächer-Krümmer, 5E-Drosselklappe, Schwungrad, Kolben etc. modif. 5E-Warmlaufregler ca. 150 PS
Golf I GTI, 11/83, 140.000 km,	traumhafter Originalzustand,	von einer alten Dame gekauft....
30 Jahre Golf GTI	Techno Classica	2006 in Essen

 

 

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