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Die folgende Bilderserie zeigt die Revision eines Motors des Citroen BX 1,4 TGE. Motoren mit Kennbuchstaben KDY besitzen ein paar Besonderheiten. Zum einen bestehen sie ganz aus Aluminium. Zum anderen verfügen sie über ein 2-teiliges Kurbelgehäuse.

In den KDY-Motoren des Citroen BX sind so genannte "nasse" Zylinder-Laufbuchsen verbaut. Sie werden direkt vom Kühlmittel umspült und werden am Fuß mit O-Ringen abgedichtet.

 

	Der ausgebaute Motor wurde auf einen Motoren-Ständer aufgebaut und mit "Soda-Strahlen" perfekt sauber.
	Links: Zahnriemen mit neuer Spannrolle Rechts: Stützlager Einlass-Seite
	Einbau der Wasserpumpe
	Ventildeckel und Ölwanne erstrahlen wieder in neuem Glanz

 

 

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